2026 年 4 月产品更新

这种手动流程已难以为继。现代开发周期要求以更高的频率更新新功能、扩展功能和关键错误或安全修复，以缩短产品上市时间。此外，监管压力也在不断增加。自 2027 年 12 月起，欧盟《网络复原力法案》（CRA）将要求制造商在产品的预期使用寿命内及时免费提供安全更新。仅靠少数技术人员对数千台机器进行现场技术访问来达到这一合规水平，在数学上是不可能的。

Proemion是非公路行业中唯一一家专门面向原始设备制造商的远程信息处理供应商。我们深知，远程信息处理不仅仅是简单的车队管理，还必须成为正常运行时间和创新的战略推动者。这就是我们推出远程无线 (OTA) ECU 应用更新的原因。该解决方案采用CANlink® 移动技术，适用于 TTControl 和博世力士乐 BODAS 的特定控制器。它允许您使用标准的统一诊断服务 (UDS) 对 ECU 应用程序进行无线更新，从而消除了令人头疼的集成问题，使每个部门都能做出更明智的决策。

为 OEM 车队整合全车队范围的无线 ECU 更新，可改变您管理售后服务的方式。它将物流瓶颈转化为可衡量的业务影响。

以前需要数周或数月才能修复的问题，现在只需数小时就能修复。当工程团队完成软件更新后，您可以立即从办公室进行部署。无需等待下一个预定服务窗口或派遣技术人员。您的服务部门可以专注于复杂的维修工作，而不是日常的软件管理。

避免卡车碾压可大幅降低运营成本。每减少一次实地考察，就能节省燃料、工时和车辆磨损。此外，OTA 流程还能最大限度地减少机器停机时间。机器只需在午休时间闲置几分钟，就能完成闪光过程，从而保持客户的生产效率和高度满意度。

欧盟网络复原力法案》从根本上改变了设备制造商的合规环境。您必须能够证明自己能够及时提供关键的安全补丁。Proemion 解决方案可为每次更新提供详细的日志记录和验证。您可以清楚地看到哪些机器收到了哪个应用程序版本、由谁批准以及何时成功，从而为您提供监管机构所要求的全面审计跟踪。

及时部署安全修补程序的能力是一项巨大的竞争优势。您可以在一个下午内向全球推送关键补丁。由于系统在闪烁前会进行严格的安全状态验证，因此您可以保证更新绝不会干扰正在运行的机器，从而提高机队的整体可靠性和安全性。

将现场的每台机器都视为可更新、可审计软件终端的制造商将在未来十年内主导非公路行业。为 OEM 机队提供全车队范围的无线 ECU 更新不仅仅是一项技术功能，而是从根本上改变了您的产品支持方式，降低了您的服务成本，增加了您的售后市场收入。

您有机会消除令人头疼的集成问题，并获得对设备软件生命周期的全面控制。停止派遣卡车进行简单的软件修复。只需单击一下，您的工程和服务团队就能在全球部署经过验证的更新。